Пластик самый смертоносный среди всех отходов

Пластмассы незаметно усугубляют экологические проблемы Бангладеш, одной из наиболее уязвимых к изменению климата стран в мире.

Среди всех отходов пластик является наиболее опасным для этой густонаселенной развивающейся страны, где система сбора мусора в значительной степени неэффективна и в некоторой степени отсутствует. Таким образом, пластиковые пакеты для покупок или обертки от пищевых продуктов, которые мы используем от нескольких минут до часов, будут продолжать существовать в окружающей среде в течение сотен лет.

Развитый мир борется с подавляющей пластиковой угрозой, используя трехсторонний подход: сокращение, повторное использование и переработка. Проверка реальности может показать, почему Бангладеш находится в шатком положении. В стране есть закон о сокращении использования пластика, но его реализация спотыкается. По данным исследования Всемирного банка, проведенного в 2021 году, 69 процентов одноразовых пластиковых изделий в стране остаются несобранными и только 31 процент перерабатывается.

Переработка пластика может сыграть решающую роль в смягчении воздействия пластикового загрязнения, которое сохраняется на суше и водоемах, угрожая широкому спектру речных и морских экосистем в стране.

Согласно исследованию Всемирного банка 2021 года, использование пластика на душу населения в Бангладеш утроилось до 9 кг в 2021 году с 3 кг в 2005 году. В Дакке этот показатель составляет 24 кг, что почти в три раза выше, чем в других городских районах страны.

Другое исследование, проведенное в 2020 году Организацией экологического и социального развития (ESDO), показало, что ежегодно в стране производится 87 000 тонн одноразового пластика (SUP). 96 процентов SUP содержали продукты питания или средства личной гигиены.

В том же году Высокий суд издал директиву о запрете использования SUP в прибрежных районах, в том числе в отелях, мотелях и ресторанах.

Но Департамент окружающей среды не смог ни выполнить постановление суда, ни должным образом обеспечить соблюдение запрета на полиэтиленовые пакеты для покупок, введенного в течение последних 20 лет.

В «Дорожной карте устойчивого управления пластиком для Бангладеш» Всемирный банк рекомендовал Бангладеш перерабатывать 50 процентов всего используемого пластика к 2025 году и 80 процентов к 2030 году.

Дорожная карта также предусматривает поэтапный отказ от 90 процентов SUP к 2026 году.

Сегодня Всемирный день окружающей среды. В этом году тема — «Борьба с пластиковым загрязнением».

Профессор Иджаз Хоссейн, бывший декан инженерного факультета Буэта, рассказал The Daily Star, что каждый день в стране образуется около 24 000 тонн отходов, и 10 процентов (2400 тонн) из них приходится на пластмассы.

Ссылаясь на исследование, проведенное Waste Concern, он сказал, что большую часть перерабатываемых отходов составляют бутылки из ПЭТ (полиэтилентерефталата), поскольку они имеют рыночную стоимость.

«При переработке пластика мы сталкиваемся с двумя видами проблем. Одна — это сегрегация бытовых источников, а другая — мусор. При сегрегации бытовых источников пластик смешивается с другим мусором, что затрудняет его сортировку. Сбор пластиковых отходов увеличится», — сказал он.

НАДЕЖДА НА ПЕРЕРАБОТКУ

Однако есть и положительный момент: некоторые крупные конгломераты предлагают перерабатывать различные отходы с помощью инновационных технологий.

Пионер сталелитейной промышленности в стране, компания BSRM, недавно запустила технологию переработки шлака, образующегося в процессе литья и рафинирования металла, в кирпич.

БСРМ производит 0,12 млн тонн шлаков в год, что составляет 33 процента всех шлаков, производимых металлургической промышленностью. Остальные 77 процентов шлака попадают в придорожные канавы, каналы или реки.

Теперь шлаковый кирпич БСРМ нашел свое применение в дорожном строительстве.

Тапан Сенгупта, заместитель управляющего директора BSRM, рассказал The Daily Star, что шлак успешно заменяет кирпич и каменную крошку, используемую в дорожном строительстве, включая дорожные разделители, тротуары и несущие слои (заполнитель основания) под дорогами.

БСРМ весь свой шлак перерабатывает в многоразовую продукцию.

Недавно внедрение этой технологии принесло им награду SDG Brand Champion Award-2023, присуждаемую Бангладешским бренд-форумом.